Вентиляторы радиальные марки ВР 280-46 выпускаются по ТУ 4861-001-85589750. Вентиляторы рассчитаны на среднее давление при одностороннем всасывании рабочей среды.
Конструкция вентиляторной установки – моноблочная. В качестве опоры используется рама, посредством которой вентилятор ВР 280-46 крепится к крыше или стенам здания. На раме установлен металлический кожух по типу «улитка». Всасывание рабочей среды происходит через круглый патрубок вдоль оси вращения рабочего колеса, а его выброс – через прямоугольный патрубок под прямым углом. На фланцах обоих патрубков предусмотрены отверстия под крепление к воздуховодам. Корпус может вращаться относительно рамы, что позволяет выставить его под необходимым углом к горизонту. Рабочее колесо с 32 отогнутыми в сторону вращения лопастями размещается в корпусе и соединяется с приводом (схема 1 и 5). По отношению направления вращения рабочего колеса к приводу различают вентиляторы ВР 280-46 левого и правого исполнения. Комплектация может быть дополнена по требованию заказчика виброизоляционными прокладками (устанавливаются между рамой и основанием) и гибкими вставками для всасывающего и нагнетающего патрубков.
Вентиляторы среднего давления ВР 280-46 широко эксплуатируются в системах вентиляции и отопления помещений различной площади и назначения. Также ВР 280-46 могут быть использованы для перемещения рабочей среды в различных промышленных технологических установках.
Радиальные вентиляторы ВР 280-46 рассчитаны на работу с малозапыленным воздухом и газовоздушными смесями. Предельно допустимая концентрация взвешенной пыли в рабочей среде составляет 100 мг/м3. Для вентиляторов стандартного исполнения наибольшая температура рабочего воздуха или газовоздушной смеси составляет +80С, для оборудования в теплостойком исполнении верхний температурный порог равен +120С. В рабочей среде не допускается наличие взрывоопасных веществ, а также липких или волокнистых материалов.
Вентиляторы центробежные ВР 280-46 среднего давления производятся для эффективной эксплуатации в условиях тропического и умеренного климата при t0 окружающего воздуха -40…+40 оС. Размещение в соответствии с ГОСТ 15150 – 2 и 3 кат. Возможно размещение оборудования по У1 при условии защиты электропривода от воздействия факторов окружающей среды.
Вентиляторы радиальные марки ВР 280-46 выпускаются в общепромышленном, тепло-, взрыво- и коррозионностойком исполнении по конструктивным схемам 1 (соединение рабочего колеса с двигателем напрямую) и 5 (посредством шкиво-ременной передачи).
Исполнение вентилятора радиального ВР 280-46
| Индекс |
Назначение |
материал |
| - |
Общепромышленное исполнение |
углеродистая сталь |
| Ж2 |
Общепромышленное теплостойкое исполнение (допустимая температура перемещаемой среды - до +200оС) |
углеродистая сталь |
| К1 |
Коррозионностойкое исполнение |
нержавеющая сталь |
| К1Ж2 |
Коррозионностойкое теплостойкое исполнение |
нержавеющая сталь |
| В |
Взрывозащищенное исполнение из разнородных металлов |
углеродистая сталь, латунь |
| ВЖ2 |
Взрывозащищенное теплостойкое исполнение из разнородных металлов |
углеродистая сталь, латунь |
| ВК1 |
Взрывозащищенное коррозионностойкое исполнение из разнородных металлов |
нержавеющая сталь, латунь |
| ВК3 |
Взрывозащищенное исполнение |
алюминиевые сплавы |
Технические характеристики вентилятора радиального ВР 280-46
Ближайшими аналогами центробежного вентилятора ВР 280-46 по аэродинамическим характеристикам являются вентиляторы марок ВЦ 14-46, ВР 15-45, а также ВР 300-45. Перечисленные виды вентиляционного оборудования могут рассматриваться в качестве полноценной альтернативы ВР 280-46.
ВЦ 14-46 – это центробежный вентилятор, рассчитанный на одностороннее всасывание и работу на среднем давлении. Корпусные детали изготавливаются из оцинкованной тонколистовой стали. Рабочее колесо – штампованное.
Вентиляторы центробежные ВЦ 14-46 выпускаются право- и левостороннего вращения. Вентилятор ВР 15-45 рассчитан на работу на низком и среднем давлении при одностороннем всасывании. В качестве привода используется асинхронный электрический двигатель. ВР 15-45 также производятся в двух исполнениях по направлению движения колеса: правые и левые.
